国内著名的全球产业观察与企业技术战略研究者、上海交通大学中国质量发展研究院客座研究员林雪萍所著的《供应链攻防战》一书，出版后广受好评，被国内诸多经济学界、社会科学界、产业界、投资界权威人士推荐。
这本书的最大看点就是令人信服地剖析了全球经济、商业、贸易领域竞争的核心竞争，即供应链竞争的关键特征，揭示了在全球供应链重构中，中国制造迎难而上的奥秘。按照书作者的分析，新形势下中国加快塑造、培育并参与国际竞争新优势，推进新型工业化，超脱于既有的中低层面贸易竞争、技术竞争与产业项目竞争，既充满挑战，但同样机遇广阔，大有可为。
供应链竞争，首先要重视连接力
中国制造，过去经常被一些经济学家、媒体、自媒体指责为低价低水平竞争（产能供给）。但这其实并不符合实际情况。书作者在书中为所谓的低端制造正名，以打火机为例，虽然这类产品的出口总额每年只有数十亿人民币，但小生意的背后是高级的组织管理。
如书作者所说，几十年来，一个小小的打火机，市场售价仍为一元，批发价格就更低了，这在原材料、人力以及营销成本不断涨价的前提下保持稳定供应价格，并不容易，打火机涉及到材料、精密模具、电气自动化等多方面技术，有30多个零部件、50多个工序。多年来，我国浙江慈溪的打火机企业持续改进工厂装备与工艺，来降低成本，甚至不断有效降低每件产品中的人力成本。
“低端制造被低估之处，就是它拥有巨大的连接力”，其供应链体系并不简单，往往可以通过紧密衔接复杂、多元的供应商而最为有效地进行运作，将效率升至最高。
低技术产业的高效运转体系，在其他很多领域都有体现，比如服装制造领域。2023年以前，广州市的康乐村分布着全国最大的面料市场，这个城中村还有多达数千家服装加工作坊，能够灵敏地对周边密布的服装制造企业、设计工作室的需求做出回馈。在不到24小时时间内，面料就可以转换为样装，并发送到批发市场，交到服装品牌商手里，后者往往可以在这期间完成下单制造的决定，并在后续的很短时间内向市场批量供应产品。
这种运转体系曾长期被低估、轻视。直到2020年新冠肺炎（病毒）疫情爆发后，全球很多国家和地区没有能力组织口罩等防护产品的制造，而在我国的一些城市，汽车等传统制造企业就凭借其既有的供应链体系，实现高效运转，在很短时间内就破解了口罩制造的技术环节难关，并快速完成了原材料的采购、模组的研发，分别在所在地区有效缓解了应急之需。
《供应链攻防战》书中探讨指出，供应链竞争有赖于三项关键能力，分别是连接力、控制力和设计力。供应链的连接力，代表着众多企业之间的复杂联系之紧密度，是决定供应链效率和经济流动活力的关键。知名企业和大型公司，会成为供应链上的链主，由此在知识、技术层面上完成积累、培养、自成长，而在产业关系中培育供应链上的各个端口、环节的关联企业、供应商的成长，由此为搭建产业集群创造条件。
书中强调，供应链从来就不仅仅是采购关系，而涉及到密切而复杂的知识交换，在链主企业外，产业链中往往也会培育成长出一批具有独特竞争力、拥有知识产权优势的隐形企业，再加上高度竞争环境中经常发生替换、有效降低运作成本的其他企业，形成合力，并由此吸纳大量劳动力就业，使得后者有机会成为高水平的技术工人集群。
供应链具有强烈的结网效应，用进废退，越是高端的产品所涉及到的供应链，进入门槛越高。中国企业当前在很多关键产业领域中呈现出的竞争力不足，就是因为还不足以挤入这些领域的供应链；而在国内很多地方的招商引资中，尽管已经出现了对企业、产业集群和供应链的培养意识，但政策水平还有待提高，也需要破除一些政策偏见，比如对所谓低端产业的漠视。事实上，无论是高端制造业，还是所谓的低端产业，都由此共同构成中国供应链韧性的重要支撑，所谓低端产业与高端制造业很多情况下还存在相互渗透影响。
供应链控制力，不仅仅要突破“卡脖子”
说起供应链控制力，就必须要提到一个近年来被经常提及的概念“卡脖子”。书作者指出，卡脖子是对供应链安全的一种群体焦虑，但这个词汇被经常错误地使用。比如，卡脖子被简单化理解为某种产品、某种设备、零部件造不出来，但这其实只是浮在水面上的冰山，水面下的底层关联因素，就是更重要的问题。书作者指出，卡脖子对应的真正问题，包含“造不出来”、“嵌不进来”、“用不起来”三种不同情况，但都是供应链上系统能力的缺失。
比如“造不出来”，很多情况下是因为先发企业因为较早正确地选对了小而专的细分市场，通过专利保护、供应链维护以及所在国政策法律的维护，从而构成了对后来者的极大限制。后来者如果不计成本去攻克每个“造不出来”的问题，很可能耗费将大大超出财力。而且，诸如光刻机，其制造涉及到机械、材料、力学、热学、光学、电学、控制、软件等众多学科的深度渗透融合，涉及到科学界、产业界复杂的供应协作，再加上投资上的相互交叉、渗透，就进一步提高了相关技术、产品的“护城河”。
当然，书中也指出，欧美国家在20世纪70-90年代纷纷对海外转移制造环节，从而导致产业的空心化，这对于很多配套环节的新兴企业、创造构成抑制。相对而言，我国深圳的华强北却从最初的电子零部件大卖场，逐渐成为带动多项智能制造、先进电子产品的供应链依托，使得深圳乃至整个珠三角相关产业的创新链条焕发着勃勃生机，而这也意味着我国相关产业依托供应链控制力，得以突破欧美日的封锁，培育出具有全球竞争力的创新企业。正如美国经济学家布莱恩·阿瑟所指出的那样，“一个解决方案如果被使用的次数足够多，它就会成为一个模块，并进而成为一种技术。”
还需要指出的是，内容服务近年来在制造业中产生了越来越突出的作用。一些制造商转型为服务型商业模式，比如英国罗罗就率先发明了“按小时提供动力”的服务，允许客户租用而不是购买喷气式发动机。按照这种做法，罗罗保留发动机所用权，用户租用其发动机付费，前者为后者提供保养、维护、更换服务，最终迫使竞争对手通用电气也不得不跟随这种做法。这之后，很多行业都出现了类似的转变，硬件和软件的界限被模糊。
尤其是医疗机械、工业产品和电信设备行业的服务收入占制造商收入的比例不断增长。内容供应链的相互关联不仅因此构成了欧美经济的一大部分，而且也因此强化了欧美商业竞争力，使之对整个供应链形成了新的控制力。就像是我们现在在使用的智能手机，我们通过手机上的App所订购的产品、完成的服务购买，价值远远超过手机购买费用。2022年苹果服务收入近800亿美元，仅此一项就超过了美国最大的飞机制造公司波音和最大的芯片公司英特尔。从这个意义上讲，要提高中国制造业供应链控制力，当前亟待在内容服务上发力。
设计力如何保卫供应链？
《供应链攻防战》书中指出，供应链可以被设计为一种产业武器，形成攻击力，或扶持国内产业发展，或起到抑制国际上竞争对手的作用。书作者指出，公共政策，法律规范以及良好的组织设计，共同构成供应链的设计力。
按照书作者的分析，美国在航空航天、芯片、软件、生物制药领域的供应链设计力十分突出，获得了巨大的成功，但在机床、光伏等领域收效甚微。这在很大程度上是因为，诸如机床领域，美国制造业许多重要环节的空心化，使得相关政策的编制缺乏实施的根基，而德国和日本几十年来持续借助应用机械技术和电子技术提升机床数控水平，提升相关供应链的设计力，尤其是编制产业政策大力推动产品出口。
相类似的状况也出现在光伏产业领域。书作者认为，我国最近十多年来对于光伏产业的扶持、引领，不仅盘活了成长中的光伏行业，更重要的是建立起全球最大的光伏应用市场，还有效规范、激励了关联产业的发展，实现了诸多微创新的良好转化。
事实上，在过去几十年里，借助公共政策来培育、扶持本国产业供应链，并抑制甚至直接打击国外相关产业企业，这在国际上屡见不鲜。最著名的例子就是美国对于法国阿尔斯通公司的打压，使前者被迫出售给通用电气。美国迄今已经发展出比较完善的海外商业情报经营体系、涉外法律体系，使得其供应链设计力发展到可以经常性地影响他国关键产业、供应链培育的水平。书作者指出，中国的高端制造要崛起，必须由此构建配套的产业保障体系，还有更为成熟的国家级产业体系，来打造本国供应链的优势，并形成强大的设计力来保护这样的供应链。
正如《供应链攻防战》书中所指出的那样，随着美国加速推动本土制造业复兴，致力于与中国制造“脱钩”或者构成更为激烈的互斥性竞争，全球化经济+集中化制造的模式正在被修改，在当前以及未来一段时期，一些产业会表现为“走出去”在海外设厂以规避贸易壁垒以及欧美日的非贸易政策壁垒，这对于中国制造尤其是国内供应链稳定形成了突出挑战。但中国作为全球工业门类最多最全的国家，国内市场的体量，注定了美国等国家封锁中国产业供应链的努力必将失败。
书名：《供应链攻防战》
作者：林雪萍
出版社：中信出版集团
出版日期：2023年12月
