回顾海上丝绸之路的伟大航行

纯手工打造，两百多个零部件，严格遵循史料复原宝船立体结构

多角度揭秘宝船结构、船员生活、文化交流及古代航海技术

600年后的今天，全景再现堪称奇迹的大航海时代。

明永乐三年（公元1405年），明成祖下令太监郑和率领二百四十多艘海船、二万七千四百名船员的庞大船队远航。但这样伟大的航海壮举在明朝被判定为劳民伤财之举，郑和的命运也如小舟浮沉。

时间拨到六百年后，现代历史学家对这一伟大的历史事件做出评估，郑和的功绩得到认可，七下西洋的伟业堪称奇迹。

这是一段非常中式的、承袭儒家思想的旅程

郑和率领载满宝物的船队，去往东南亚，最远曾经抵达非洲东海岸。或许源于骨子里仁义礼智信的品格，或许是大国使臣的自我要求，郑和所到之处，皆是一片祥和。交换礼物、传授技术，彰显大国风范，沿途居民提起郑和使团，无不赞叹崇拜。马来西亚的马六甲有一座三宝庙，至今还在供奉郑和，并在当地形成特有的庆祝活动。而在不到一百年后，哥伦布率领三艘小船，发现了美洲大陆，也开启了西班牙人对美洲残酷血腥的殖民史。西方人靠殖民与抢掠迅速积累财富，时间持续数百年。或许是在对美洲的殖民中尝到甜头，洋枪洋炮也曾轰开晚清的铁门，给中国人带来无尽的伤痛。

这是一段壮丽的奇迹之旅

茫茫海上，海员们站在甲板上，手持牵星板，等待着能够标示位置的大星一颗颗亮起。人类和宇宙沉默地交互，航海家总会得到正确答案。入夜，船上响起号声，亮起灯火，与星辰辉光遥相呼应。

六十艘宝船，载满丝绸瓷器，酒和茶叶，代表了明代制造业最高水平。换回宝石、香料和野兽。长颈鹿或者狮子，在宝船里拥有一个单间。花生、玉米、马铃薯、番薯、烟草、棉花、洋葱等如今看来常见的作物，均由宝船带回，对农业和中国饮食文化的影响持续至今。

还原真实的被低估的郑和和他的七下西洋

郑和下西洋的史实，代表着明朝高度发达的船舶业和航海技术，全国海船约为三千八百艘，超过同时期所有欧洲国家的总和。

《海上丝绸之路的伟大航行》以郑和船队中的宝船（又名帅船）为主要线索，用立体结构和互动机关的方式去呈现这段历史。内容包含船舶制造、船队阵型、宝船内部结构、航海技术、武器装备等多个方面，力求全方位展示大明的风物与科技。

艺术家与资深出版人的珠联璧合，中国航海博物馆联名打造

《宝船的秘密：海上丝绸之路的伟大航行：》立体结构是出自黄淳与邓轩两位艺术家之手，内容策划及创作是资深出版人魏诺的心血之作。

黄淳 (Kenn Huang), 新南威尔士大学(University of New South Wales) 艺术与设计学院研究生毕业，师从Michael Kempson大师，多年来一直专心于立体结构设计、陶瓷及装置艺术研究，现为萌伢童书艺术总监。

邓轩，毕业于湖北美术学院版画系。从事儿童图书出版工作十多年，现专注于少儿图书及儿童创意美术产品的研究、设计和开发。

魏诺，资深出版人，策划出版一系列脍炙人口的畅销图书。深耕中国传统文化的选题开发，策划出版的作品多次获得省部级和国家级大奖，版权输出至越南、泰国、埃及等国家，让中国文化走向世界。

中国航海博物馆，建于2010年7月，是我国目前规模最大、等级最高的综合性航海博物馆，是我国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆，2021年，中国航海博物馆被评为国家一级博物馆、全国文明单位。这个年轻的博物馆为中国航海知识和文化的普及，展现中国航海文化起到重要作用。通过对我国航海事业发展的往昔与当下的全面展示，努力弘扬中华民族灿烂的航海文明和优良传统，发扬“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”精神，营造上海国际航运中心的文化氛围。

复原宝船结构，要靠古代文献加持

据马欢的《瀛涯胜览》介绍，大型宝船长度约为120米，相当于一艘重型护卫舰，宽度约为50米，是护卫舰的3倍，甲板面积能与一个足球场相当。想要复原这样气势磅礴的宝船，需要查阅大量文献。

创作团队参考了包括《新编郑和航海图集》（采购于孔夫子旧书网）、《中国造船通史》（重点看第九章）、茅元仪《武备志》（文言文知识告急）、《中国古代船舶》等多部专著，观看了大量复原宝船的纪录片，才敢放手去做。而做出的成果也令整个团队都大感欣喜。细致的立体结构与精美手绘相结合，打开书页，一艘栩栩如生的宝船出现在眼前。这是整本立体书的根基。

海博馆专业审读，字字有出处

中国航海博物馆从《宝船的秘密》项目创作伊始就投入极大的关注和精力为创作团队提供图片、资料支持和全流程的专家审核。海博馆的专家在宝船的规制、郑和下西洋的历史、船体的制造，古代航海科技等方面做了细致的审核，任何一个小图、小部件的绘制和每一处文字都保证有出处，有依据。从脚本到线稿再到立体书彩样，凝结了创作团队和海博馆对内容和品质的真诚付出和承诺。

工艺展示